Это полу разгруженные полуоси, подходят как для автомобилей с ABS так и без.
Заказать можно только здесь

Выделяем три недостатка стандартной полуоси ВАЗ 21213:
1) Недостаточная прочность при эксплуатации с ‘меж колёсными’ блокировками, даже на стандартных колёсах.
2) Недостаточная защищённость подшипника полуоси от попадания воды при преодолении бродов.
3) Недостаточная ремонтопригодность в ‘полевых условиях’ с применением обычного инструмента.

Усиленной полуоси AVT позволяет без применения специального нагревательного оборудования и ‘болгарки’:
1) Заменять подшипник полуоси.
2) Заменять сальник подшипника полуоси, не демонтируя вал полуоси.
3) Заменять шпильки заднего колеса, не демонтируя вал полуоси.
4) Заменять ступицу полуоси, не демонтируя вал полуоси.
5) Заменять или ремонтировать поврежденные детали.

Главные плюсы конструкции Усиленной полуоси AVT:
1. Высокопрочная конструкция!!
2. Защищён подшипник от воздействия воды!! (Сальник + прокладка сальник, см. рисунок)
3. Полностью унифицирована!! (Для Z-24 потребуется установка дифференциала 2123)
4. Ремонтопригодность в ‘полевых условиях’!! (Используются стандартные запчасти и инструмент)
5. Стандартный вес!! (Не увеличивает не подрессоренные массы автомобиля)
6. Разборная!! (Возможна замена поврежденных деталей)

Комплект – 2 шт. Цена за 2штуки!
Кол-во шлицов – 22 шт. (ВАЗ 21213)
– 24 шт. (Нива 2123)